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BEC跑車开奖平台賽事周報（Vol. 73）

BEC 發表於 2020.11.15 13:16:33 | 閱讀： 6 | 評論： 1 BEC

BEC跑車賽事周報腾讯网第73期又與各位見面了！進入10月下旬，全球最大的GT3賽事盛典、一年一度的斯帕24小時耐和值走势力賽重燃戰火；日本Super GT錦標賽再迎鈴鹿300公裏大賽！讓我們來共同回顧全球跑車賽事的精彩賽況！

斯帕24小時耐力賽

（24 Hours of Spa）

2020賽季GT世界挑戰賽歐洲耐力杯第三輪

2020賽季洲際GT挑戰腾讯网賽第三輪

斯帕24小時耐力賽

比利時-斯帕·弗朗科爾尚賽道

在晝夜交替、暴雨侵襲的24小時耐力苦戰中，ROWE Racing 98號車組的Laurens Vanthoor, Nick Tandy與Earl Bamber成功征服斯帕·弗朗科爾尚賽道，問鼎2020年第72屆斯帕24小時耐力賽冠軍！

盡管98號保時捷911 GT3 R賽車在比賽最後時刻遭遇變速箱故障☆與漏油問題，英國人Nick Tandy最終駕駛賽車率先完成527圈的比賽，以4.687秒的優勢迎接格子旗揮動。繼去年GPX Racing參賽首年強勢奪冠後，ROWE Racing幫助保時捷在阿登山區成功衛冕斯帕24小時耐力賽！

在經過前8個小時的比賽後，從全場第19位進行發車遗漏统计的ROWE Racing 98號車組不斷攀升名次進入稳定版領先集團，並在雨夜之中穩固自己的領先優勢。進入周日清※晨，ROWE Racing 98號車[网页版]組已經躋身前三甲。

比賽最後階段，在與兩支奧迪陣營車隊Sainteloc Racing 25號車組與Attempto Racing 66號車組的直接對話中，ROWE Racing 98號車組利用比賽最後1小時節點的全場黃旗機會完成最後一次進站補油，並重置Nick Tandy的單賽段駕駛時間（規定最長時間為65分鐘），從而超越選擇換胎的兩支奧迪車組，在24小時的比賽中首次取得領先，並由此將領先保持到了比賽終場。

在贏下顶级信誉斯帕24小時耐力賽後，ROWE Racing成為了自2012年的Phoenix Racing之後首支在同数据遗漏统计一自然年內贏下紐博格林與斯帕兩大24小時耐力賽的車隊。與奧迪陣營的Phoenix Racing不同，ROWE Racing在兩場大賽中采用了兩家不同制造商的車款進行參賽並贏得冠軍！（紐博格林為站点寶馬M6 GT3，斯帕為保時捷911 GT3 R）

在最後一★個賽段丟失領先位置的Audi Sport Team Attempto Racing 66號車組雖然沒有受到身後對手的巨大壓力，但在暴雨的惡劣條件之下，駕駛66號奧迪賽車的Patric Niederhauser無法進一步追擊身前的Nick Tandy。66號車組的Mattia Drudi, Patric Niederhauser, Frederic Vervisch最終收獲1.5%无上限反水全場亞軍，這也是Attempto Racing在斯帕24小時耐力賽的隊史最佳成績！

Dinamic Motorsport 54號車組則在比賽最後半小時中與AF Corse 51號車組就領獎臺席位展開中国科学院激烈爭奪。法拉利廠隊車手Alessandro Pier Guidi雖然駕駛51號法拉利賽車多次真人游戏开户化解進攻，但駕駛54號保時捷賽車的Matteo Cairoli則利用La Source的出彎速度占據優勢，並在Eau Rouge彎完成超越。這次關鍵超越幫助54號車組的Sven Müller, Christian Engelhart, Matteo Cairoli登上本年度斯帕24的全場領獎臺！

GPX Racing 12號車組同樣在此ζ　後完成對於AF Corse 51號車組的超越，三位車手Matt Campbell, Patrick Pilet, Mathieu Jaminet最終收獲第官方下载欢迎您四位，保時捷在前四位中占據三席；在比賽中段長期領跑的AF Corse 51號車組卻在最終的雨地決戰中落入下風，只得以全場第五位完賽。

Audi Sport Team Sainteloc Racing 25號車組最終守『住梅賽德斯-AMG陣營的Haupt Racing Team 4號車組取得指定第六位；Frikadelli Racing Team 22號車組則以第八位完賽，22號車組是全場領先圈◇中的最後一支車組。

受到天氣原因與機械故在线免费计划版障的影響，多支爭冠熱門車組在今年的斯帕24小時耐力賽中提前退出比賽。比賽進入第7小時，原本處於領先集團的Audi Sport Team WRT 31號車組遭遇賽車傳動系統故障，駕駛奧迪R8 LMS GT3賽車的Kelvin van der Linde不得不將賽車停在賽道邊選擇退进入官方网址賽。

比賽半程，桿位出發並在比賽上半程持續保持領先的Mercedes-AMG Team AKKA ASP 88號車組遭遇剎車盤故障，賽車左前輪在賽道上脫落並損壞了賽車前部，在返回車庫後不久同樣宣布退賽。自上個月的紐历史数据博格林24小時耐力賽之後，梅賽德斯-AMG陣營再度在新浪爱彩夜間失去了爭冠的種子選手。

進入周日清晨星际线上娱乐，斯帕賽道上空再度飄來降雨。駕駛FFF Racing Team 63號蘭博基尼Huracan GT3 Evo賽車的Dennis Lind在駛上Eau Rouge彎的積高手计划水後發生失控，賽車在撞向Raidillon左側輪胎墻後沖向右側緩沖區發生二次碰撞。車體嚴重受損與水箱爆裂，最終不得不讓這支蘭博基尼陣營的中國車隊在領跑全場比賽的大好局面下退出冠軍爭奪。

奪冠的保時捷陣營同樣面臨種種問題，由斯帕24小時耐力賽衛冕冠軍三人組Kevin Estre, Michael Christensen, Richard Lietz共同組成的KCMG 47號車組先後在周六晚間與周日清晨兩次遭遇機械故障並進站維修，47號車組最終以落後5圈的成績╲結束比賽。

在洲際GT挑戰賽上一輪印第爱彩人彩票网安納波利斯8小時耐力賽中奪冠的寶馬陣營則在斯帕24小時遭遇挫折。Walkenhorst Motorsport的34號車組在第四小時與參杀号與Silver Cup的奧迪賽車發生碰撞，35號車組則在Blanchimont彎意外撞車，兩支車組均以退賽而站点告終。

在Pro-Am Cup中，Barwell Motorsport 77號車組早早確立了組別內的領先優勢，並最終擊敗最大競爭對手SKY - Tempesta Racing 93號車組，幫助Sandy Mitchell, Ricky Collard Jr., Rob Collard, Leo Machitski取得組別冠軍！

在Silver Cup中，原先領跑該組別的Barwell Motorsport 78號車組在Eau Rouge彎卷入多車事故被迫退賽，Haupt Racing Team 5號車組繼承領先位置並最終由Gabriele Piana, Michele Beretta, Sergey Afanasiev, Hubert Haupt摘得組別冠軍。

在Am Cup中，賓利客戶車隊CMR 108號車組的Clement Mateu, Romano Ricci, Stephane Tribaudini, Stephane Lemeret最終奪冠。

本』輪比賽過後：AKKA ASP 88號車組的Timur Boguslavskiy以137.5分領跑GT世界挑戰賽歐洲杯車手積分榜；88號車組的Timur Boguslavskiy, Raffaele Marciello, Felipe Fraga與Dinamic Motorsport 54號車組的Sven Müller, Christian Engelhart, Matteo Cairoli則並列GT世界挑戰賽歐洲耐力杯車手積分榜頭名。GT世界挑戰賽歐洲杯將在下一輪全天计划网页版去到法國保羅·裏卡德賽道進行保羅·裏卡德1000公裏耐力賽的賽季收官戰。

在洲際GT挑戰賽積分榜上：保時捷陣營的Earl Bamber與Laurens Vanthoor以31分領跑車手積分榜；保時捷則以79分領跑制造商積分榜。洲際GT挑戰全天计划网页版賽則會在12月去往南非卡拉米賽道角逐卡拉米9小時耐力賽的收官之戰。

比賽成績

Super GT錦標賽

（Super GT）

2020賽季Super GT錦標賽第六輪

鈴鹿GT 300公裏大賽

日本-鈴鹿賽道

在本賽季Super GT錦標賽的第二場鈴鹿GT300公裏大賽中，日產NISMO車隊23號車組的Ronnie Quintarelli與松田次生（Tsugio Matsuda）再度奪冠，自8月的賽季首勝之後再一次站888真人备用网址上鈴鹿賽道的最高領獎臺！

比賽半程，參與GT300組的埼玉豐田Green Brave 52號車官方下载欢迎您組在賽道第一段的連續S彎發生意外撞車，賽會因此觸發安全車階段。原本處於十名開外、計劃最後一個完成停站的Ronnie Quintarelli駕駛23號日產GT-R NiSMo GT500賽車在維修區關閉前趁機完成進站，接過賽車的松田次生出站後竟一躍來到全場頭名！

在鈴鹿賽道難以超車的賽道特性與嚴重交通問題的雙重作用下，在車全天最稳计划陣之中速度並不占優的23號車組卻在領跑位置順風順水。松田次生最終欢迎您駕駛賽車以4.616秒的優勢率先沖過終點線，在本賽季的兩場鈴鹿GT 300公裏大賽中取得全勝戰績！

從第四位起步的Team Impul 12號車組在上半程首先完成對於Modulo Nakajima Racing 64號車組的超越上升至第三位，緊接著通過半程進站超越ARTA 8號車組位居第二。在比賽下半程成功防守身後多位直接競爭對手的追擊後，12號車組的佐佐木大樹（Daiki Sasaki）與平峰一貴（Kazuki Hiramine）成功取得全場亞軍！這也是Team Impul自2019賽季岡山揭幕戰後再次登上GT500組領獎臺。

在周六取得鈴鹿站桿位並領跑了上半程的比賽後，ARTA 8號車組卻由於比賽半程的進站時機連掉兩位，他們在比賽最後時刻的追擊戰也受到历史开奖号了交通問題的巨大影響。野尻智紀（Tomoki Nojiri）與福住仁1.5%无上限反水嶺（Nirei Fukuzumi）只能以开奖结果季軍完賽，雖然百度百科錯失了奪冠的又一良機，但他們在連續兩場比賽中均登上領獎臺，有著不錯的積分收獲。

CRAFTSPORTS 3號車組的平手晃平（Kohei Hirate）與千代勝正（Katsumasa Chiyo）則共同駕駛日產GT-R NiSMo GT500賽車取得第四位，幫助日產陣營在本場前四位中占據三席； Team ZENT Cerumo 38號車組的石浦宏明（Hiroaki Ishiura）與立川祐路（Yuji Tachikawa）則取得了豐田陣營最好的第五名。

原本位居積分榜前列的Team KeePer Tom's 37號車組則在比賽中遭遇賽工具图表車前部損壞，被迫在比賽半程提前退出比賽；另一支因賽車故障退賽的車組則是Team Kunimitsu 100號車組。

在GT300組中，Audi Sport Team Hitotsuyama 21號車組熊掌号的川端伸太朗（Shintaro Kawabata）與近藤翼（Tsubasa Kondo）取得冠軍！川端伸太朗在比賽下半程完成對於Advics muta Racing INGING 6號車組的致勝超越开奖结果，幫助奧迪陣營在本賽季首次取得GT300組冠軍！

6號車組的阪口良平（Natsu Sakaguchi）與小高一鬥（Kazuto Kotaka）最終收獲組別亞軍；GoodSMile Racing 4號車組的谷口信輝（Nobuteru Taniguchi）與片岡龍也（Tatsuya Kataoka）則取技巧网得季軍，這臺受到眾多車迷歡迎的“初音未來”戰車本賽季首次登上領獎臺！

本輪比賽百姓彩票過後，Team Wako's Rookie 14號車組的大島和也（Kazuya Oshima）與坪井翔（Sho Tsuboi）繼續以47分領跑GT500組車手積分榜，GT500組積分榜在冠军口诀3個積分的差距之內擠進了5支車組；K2 R&D Leon Racing 65號車組的蒲生历史数据尚彌（Naoya Gamou）與菅全天在线版波冬悟（Tougo Suganami）則繼續位居GT300組車手積分榜首位。下一輪比賽將再度去到日本茂木賽道。

比賽成績