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                模拟硬件

                败家 | FANATEC ClubSport Steering Wheel Formula V2 方向盘首测

                SRFC  发表于 2019/03/16 17:17:02 | 阅读: 330 | 评论: 5

                有¤幸应该是国内第一批拿到了FANATEC ClubSport Steering Wheel Formula V2 方向盘体(以下简称FV2),趁着热乎劲还没过,来个简单的静态评测吧。
                首先来和他的老大哥ClubSport Steering Wheel Porsche 918 RSR来个合影

                由此可以看到这个FV2盘体比918盘体小巧了▆很多。确实也是如此:918 RSR的盘体直径是320毫米,而这个FV2方↑向盘的横向长度只有270mm。直径的下降带官方网来的好处就是力回馈更大。简单的复习初中物理我们就知道:扭矩=力和力臂的乘积。那么在扭矩一定的情况下,力臂越①短则力越大,所以对于笔者的最老版本的CSW基座,这间接等于放大了电机的力量,可以带来更强的回馈感受。
                尺寸下降的同时也带来了重量的下降。FV2仅1245克,比918盘体的1690克轻№了超过400克,这对于需要激烈操控的情况,可以大大的降低转动方向盘的惯量,在给车手更好的转向控∏制精度的同时也使得力回馈的表现更加细腻精准。

                虽然盘体的面积下降卐了,但是按钮和控制键却大大增加了。

                从这张正面照片可以看到,盘体上密◆密麻麻的分布了※20个控制器!对比918盘面的寥寥几个按钮,最主要的变化就是中间部分的三个模式切换开奖现场开关(官方称为编码器)和在上部两侧的两个侧向旋︾钮。


                从近距离照片可以看到按钮和转轴都非∑常精致。配合碳纤维面板,质感极佳。
                那么多控制正规购彩网器当然不是仅仅用来好看的。从上图我们可以看卐到我已经把随机配送的按钮帽安装到了按钮上,可以清楚的知道各个々按钮的设定功能。如下图:

                可以看到我并没有设置最左右的两个按钮,那是为兼容不同的游戏平台进行了预留。因为RF2里我可以使用左手的小摇杆(在限速器控制钮的左下)来左◤右观看两侧,但是AC/ACC不行,所以预留了两个按钮来实现▃左右观看。

                至于两侧都有的侧向旋钮和拨杆组合则可以实现4个加减式的功能控官网开结果制。比如我⊙把左侧的侧向旋钮设置成了TC的介入々程度,右侧设置成了ABS的介入程度;而左侧的拨杆则负责调整发动机的BRAKE MAP,右侧负责实时调整刹车比。这个可比918和之前的迈凯轮650S的方便多了。对于中间的三个编码①器,目前我手里的模拟游戏平台还不能支持两侧的两个旋钮。据说IRACING可以完美支持,在长距离比结果赛的时候,直接调整旋钮即可进入某【个特定的刹车比+空燃比+ABS/TCS介入程度的程序设定,大大降低车手长距离驾驶的负担。
                而对◥于中间的旋钮,已经接触过迈凯轮650s GT3方向盘的朋友可能很熟悉了,这是设定两个线性拨片功能使用的,但是,且慢。我们来看看这个FV2的后面,难道他也↓和迈凯轮650s GT3方向盘一样带了4个拨片?

                呃,答案是no,背后我们只看到了两个和快拆(终于标配快拆了,好评!)一样喷漆的小小的拨片,并没有第3,第4个〖拨片的存在。
                那为什么中间旋钮一样可以像迈凯轮650sGT3一样设定后侧线性拨片为∩双离合或者一侧油门一侧刹车呢?
                答案在这里:

                从上图可以清晰的看到拨片并不是居中手机版安装的,而是靠下,然后⌒ 我们再翻阅说明书,

                原来狡◢猾的FANATEC居然预留了升级到所谓的Podium Advanced Paddle Module(升级拨片模块),即双线性拨网址片+双(误,实际上是4个!)换挡拨片模块的功能!装上去后是这样的:


                而这个附件的样子是这样的:

                上图来ζ自于官网。根据官网的说明,位于下侧的两个金灿灿的拨片,是采用了霍尔元件的线性输入拨片,而上面的左右合计4个(!)拨片,则♂是开关式输入。贫穷限制了我的想象力,我想不出4个开关式拨片的作用,也许可以开关DRS?或者。。。开关喝竞彩网水按钮?哈哈开♂个玩笑,根据官网的说明,增加的两个开关式拨片可以拿来设定DRS等,让车手手不离换挡拨片就可以轻易』的开关DRS或者其他一些需要在大幅度操作方向盘的时候依然可以很快的按到的操作。
                嗯,是不是很心动呢?只需要180欧,约合人民币1400元你就ぷ可以拥有喔!

                除了大幅度提升控制能力之外,FV2盘ㄨ体还提升了显示效果。在盘体正中的OLED显百科示屏上部和左右两侧,一共设置了】15颗LED显示。由于本人设备有限,我们就借用官网的图来说明一下:

                上面黄红蓝的「就是标准的转速提示灯了。而两侧的各3颗LED,根据官网的说明,可以用来显示轮胎打滑程度、油量剩余或者是有无线电信息进◤来。目前我㊣ 测试的模拟平台(RF2/AC/ACC)似乎尚未支持两侧的LED灯,所以也暂时无法给大家展示。

                关于这个最新的FANATEC ClubSport Steering Wheel Formula V2 方向盘的静态评测就给各位小伙伴介绍到这■里了,至于动态部分,就留着各位亲自体会吧!



                爱车穷人  |   DGLF_DTC  发表于 2019/03/16 20:34:54
                1楼
                口水中……

                爱车穷人  |   DGLF_DTC  发表于 2019/03/16 20:36:52
                2楼
                好像dd1直驱ps4版,自带那个蓝色的方程式方向盘,默认就有六个拨片

                leonstone  |   L.Liu  发表于 2019/03/17 21:53:16
                3楼
                补充一下:
                这个属于 Clubsport系列, 本身就是有这种快拆的. 迈凯伦GT3属于CSL系列所以默认没有◣快拆. 现在Fanatec统一快︻拆口均为可更换, 看来以后有想法
                新驱动固件更新后盘子的旋钮支持更多设置模式(迈凯伦GT3也支持,只是Fv2多两种), 通过新参数正规平台 MPS 来控制模式.
                目前看来csw V1 支持没有☉什么问题. 最新测试驱动为v330, 包含最新base固件. 盘子本身已经是◆最新固件了.

                羊咩咩  |   Sheepy1977  发表于 2019/03/19 18:52:48
                4楼
                leonstone 发表于 2019-3-17 21:53
                补充一下:
                这个属于 Clubsport系列, 本身就是有这种快拆的. 迈凯伦GT3属于CSL系列所以计划分享默认没有快拆. 现在F ...


                MPS参数我就没弄明●白。。。

                leonstone  |   L.Liu  发表于 2019/03/22 20:48:32
                5楼
                本帖最ㄨ后由 leonstone 于 2019-3-23 12:03 编辑

                羊咩咩 发表于 2019-3-19 18:52
                MPS参数※我就没弄明白。。。


                我有写说明, 在fanatec群文件共享

                1. Auto自动模式: 具体功能由游戏控制, 无需玩家选择. (当前迈凯伦没有这个▲选项)
                2. Encoder编码模式(盘子显示enc): (迈凯伦不支持) 这个模式下, 旋钮只卐有两个按键功能, 一个左转触发, 一个是右『转触发, 每向一个方向转动按键就触发一次.
                3. Constant(恒定模式,盘子参数CONST.):就是之前的转盘模式, 只要选中一个档位该按键为Ψ 长按状态, 就是选中了就一直按着这个按键的效果.
                4. Pulse(脉冲模式) : 既选中按键时只触发一次按键效果, 与Constant长按不同, 这个开奖就按一下, 所以可以当作普通按键来使用.

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