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                 2020/12/14 03:19:34, 王熙雨 駕駛Lotus GX在 Vallelunga 瓦萊倫加Club布局 做出了一個新的個人最快◥圈速:00:50.215    2020/12/14 01:50:14, 鐘煒 報名了【入門】ART新人巡╱回賽2020冬季第12站Lotus GX@瓦萊倫加Club    2020/12/14 00:28:19, 廖誌鋼 駕駛Lotus GX在 Vallelunga 瓦萊倫加Club布局 做出了一個新的個人最快』圈速:00:48.497    2020/12/13 23:36:43, 張學森 駕駛Lotus GX在 Vallelunga 瓦萊倫加Club布局 做出了一個新的個人最〗快圈速:00:50.742    2020/12/13 22:27:34, 黃帝 駕駛Lotus GX在 Vallelunga 瓦萊倫加Club布局 做出了正规平台一個新的個人最快圈速:00:48.694    2020/12/13 21:42:01, 陳建強 駕駛Lotus GX在 Vallelunga 瓦萊倫加Club布局 做出了一個新的個人最快圈速:00:50.585    2020/12/13 20:52:40, 大可愛 駕駛Lotus GX在 Vallelunga 瓦萊倫加Club布局 做出了一個新的個人最快圈速:00:49.214    2020/12/13 20:45:40, 顧天旸 駕駛Lotus GX在 Vallelunga 瓦萊倫加Club布局 做出了一個新的個人最快圈速:00:49.413    2020/12/13 20:34:52, 袁文凱 駕駛Lotus GX在 Vallelunga 瓦萊倫加Club布局 做出了一個新的個人最快圈速:00:48.956    2020/12/13 18:24:48, 季永吉 駕駛Lotus GX在 Vallelunga 瓦萊倫加Club布局 做出了一個新的個人最快圈速:00:49.063  
                論壇帖子

                Assetto Corsa Competizione | 中文手冊 ④ 調校·技術文檔

                3Rs  發表於 2019.12.26 16:28:11 | 閱讀: 2602 | 評論: 1   

                本帖最後︽由 3Rs 於 2019-12-28 23:33 編輯

                導航:➤ 主目錄寶珀GT介紹控制器·視角·重要■快捷鍵規則處罰·聯機須知·運行優化調校·技術文檔

                調校文件保存位置:
                1. 調校新浪娱乐保存在“Documents\Assetto Corsa Competizione\Setups”目錄下對應的賽車和賽道文件夾裏。
                2. 對應的賽車和〓賽道文件夾不會自動創建,需要在遊戲中進行任意一次調校保存操作才會生成對應〇文件夾※。
                3. 只有把調校存放在正確的位置才能在遊戲◢中找到。
                4. 保存或加載調↑校時,註意不要誤√刪或錯誤保存覆蓋。

                註:本文◣不包含常見的調校設定說明,想了解諸如懸掛、阻尼、外傾角、束腳等等♂概念,可參閱本文最後的調々校教學文檔。


                輪胎 Tyres

                查看輪胎、剎車片、剎車盤☉磨損情況:
                1. 進入setup調校頁面,選擇“輪胎”或是“燃油和策略∴”頁面,可以看的4個方框,各列网上娱乐出了輪胎內中外磨損、剎車片∏磨損、剎車盤磨▲損的最後一次讀數。
                2. 更多輪胎、剎車片、剎車盤技術介Ψ紹見:詳解剎車片、剎車盤、剎車管、輪胎損傷

                胎壓:
                1. 倍耐力(Pirelli)的推薦slick胎壓為30psi,雨天為31psi。現實車隊大多選擇稍低的胎壓。
                2. ACC中一般常見最佳胎壓為28psi。可在“輪胎”頁面的4個方框內查看最後一次胎壓度數。


                電子元件 Electronics

                TC/ABS電子輔助:
                1. 在“電子元件(Electronics)”頁面可↘以預先設定好TC和ABS電子輔助,遊戲內有詳◥細介紹和參考使用環境「圖表。
                2. 在控制器裏也可以設置對應的快〖捷鍵來實時修ㄨ改級別。

                TC2電子輔助:
                引用開發員Aristotelis關於TC2的說明
                “TC2功能:如你所知,主TC的功能是確定輪子是否在打滑並相應的切斷引擎▓。準確的來說,首先降低點火時機,如果☆這還不夠,則開始切斷∑ 點火。對於其他車,每個TC級別根據打滑情況,有不同的點火時機、切斷策略。這些都被完全平台模擬。法拉利488 GT3也擁有這些TC級別,還允許⌒車手選擇點火、切斷時機。

                可以想象一□下:主TC決定要切斷動力時,某個TC2設定會首〓先只切斷很小一部分引擎動力,使你的輪子產生一點點滑¤動,而當滑動超過了設定界ω 限時,主TC介入並正常的切斷點火來把你從@打滑狀態救回。不過初始反應會更寬容(或相反)。

                車手和∞工程師的反饋是:建議兩個TC的設定【官方网站】接近同級。比如TC1設在3,TC2就設在3(正負誤差1)。避免使用諸如 TC1=2 和 TC2=10 的誇張◎組合,這會☆造成困惑,並且起不到效果。”

                簡而言之(sekyin):主TC決定cut多少。TC2決定何時cut。

                ECUMap電子控制單元映射:
                1. 在“電子元件(Electronics)”頁面可以預先∏設定好ECUMap的映射級別。
                2. 不同的ECU映射級別對於車輛的油耗、引擎性能、油門操控有很大區別。詳細︼說明見:ECU速查表
                3. 在控制※器裏也可以設置對應的快捷鍵來實時修改級別。養成出站、起步時檢查竞彩网ECU的習慣很重要。

                Telemetry laps遙測圈:
                1. 此功能用於登录网址輸出兼容Motec的遙測數據,設定的數值代表將會記錄的數據圈數。
                2. 關於ACC和Motec的詳←細使用方法見:MoTeC遙測分析與ACC定制工作空間


                燃油和策略 Fuel & Strategy

                輪胎設置(Tyre):
                1. 分為兩種輪胎,幹地(DRY),濕地(WET)。
                2. 可選輪胎套數(tyre set)。數值1代表第1套輪胎,數值10代表第10套輪胎。

                剎車片設置(Brake pads):
                1. 前剎車片(front brakes)和後剎車片各分4個種類。每種剎車片的性能、磨損、壽命各╱不相同。
                片1:非常激進的摩擦系數,最〖大剎車效率,很高的剎車片、盤磨損度。
                片2:非常好的摩擦⊙系數,非常好的剎車效率,中等的剎車片、盤磨損度。
                片3:中等的摩擦系數,幹地剎車距離變長,較低的剎車片、盤磨損度。
                片4:極高开奖结果激進的摩擦系數。最大剎車效率,極高的剎車片、盤磨損度,很差的低溫效率。
                更多技術說明見:詳解剎車片、剎車盤、剎車管、輪胎損傷

                進站策略(Pitstop Strategy):
                1. N°維修站(N° pitstop)的數︼值代表此進站策略的編號。數值13就代表13號〓進站策略。
                2. 在比賽中可通過HUD上的MFD面板(對應快捷鍵)來選擇不同的進站策略,或直接改動調校策略。


                機械抓首页地力 Mechanical Grip

                緩沖擋塊(bumpstop):
                1. 關於Bumpstop的詳細技術介紹見:Aris淺談調校界面中的Bumpstop曲線圖


                氣動 Aero

                底盤高度(ride height):
                1. 底盤高度(車高)對重心和下壓力平衡影響很大,需╳配合懸掛、尾翼設定來調節。可查閱右側的官方說明文字。
                2. 在下方有“車頭啟動變化(Front Aero Variation)”數值以供參考。
                3. 一般在調低尾翼後,需要適當的調整rake angle以保持前後下壓力平衡:調高前底盤高度來使一部分下壓力重回賽官网开结果車後部。

                剎車管(brake ducts):
                1. 剎車管對剎車散熱、磨損、甚至胎↓溫影響巨大。同時較小的剎車管也能減少阻力,提高尾速。
                2. 關於剎車管的詳細技術介紹見:詳解剎車片、剎車盤、剎車管、輪胎損傷


                調校教學文檔

                > 【原創翻譯】一步一步帶你開始學習如何調校

                > 【SAGA車隊】長距離比賽◤要點

                > LFS高級調校指南20190828修訂: 提取碼: a368

                357806338a  發表於 2020.05.03 15:43:57
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                謝謝分享

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